Миномет - оружие грозное
Конструктор пулемета
Прославленная тридцатьчетверка
Обмен ссылками
Контакты
   
Обгоняющий время стр. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

4

Первой машиной, созданной А. Н. Туполевым, был большой самолет АНТ-1, в котором был частично использован кольчугалюминий. Начинающий конструктор Смело использовал новый советский металл, хотя тогда в самолетостроении в основном применяли дерево и полотно. Андрей Николаевич говорил: Будущее принадлежит металлическим самолетам!»
При создании АНТ-1 в ЦАГИ проводились продувки Модели самолета. Устанавливались и определялись ракитные нагрузки, велись статические испытания основных деталей — все это в Советской России делалось впервые и для того времени было большим новшеством. Первым советским цельнометаллическим самолетом Д. Н. Туполева стал АНТ-2, рассчитанный на двух пассажиров. На этой машине конструктор проверял правильность своих расчетов и методов испытаний, впервые в нашей стране поставленных на научную основу. Утром 26 мая 1924 года под управлением летчика II. И. Петрова первый советский цельнометаллический самолет поднялся в воздух.
«Постройкой самолета АНТ-2 закончилось детство и отрочество нашего коллектива»,— вспоминал впоследствии Герой Социалистического Труда А. А. Архангельский
— один из ближайших сподвижников А. Н. Туполева. Следующее творение А. Н. Туполева — цельнометалический разведчик АНТ-3 (Р-3)—заставил говорить
о советской авиации за рубежом. На этой машине летал М. М. Громов в августе 1926 года за три дня облетел шесть европейских столиц. Французская газета
писала: «...Рейд Громова является одним из фасных достижений мировой авиации».



Copyright © 2009 www.weaponscreator.com