Миномет - оружие грозное
Конструктор пулемета
Прославленная тридцатьчетверка
Обмен ссылками
Контакты
   
Обгоняющий время стр. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

5

Разведчик АНТ-3 был первым и последним полуторапланом, разработанным непосредственно Андреем Николаевичем. Основываясь на собственных расчетах и аэродинамических исследованиях, он одним из первых в мире пришел к выводу, что будущее принадлежит монопланам.
Еще в 1924 году коллектив А. Н. Туполева приступил к разработке двухмоторного цельнометаллического моноплана АНТ-4 (ТБ-1). Конструктор смело отступил от принятой за рубежом схемы многомоторных самолетов. «Время бипланов с их стойками и паутиной расчалок прошло!» — говорил Андрей Николаевич. Принятая схема обеспечивала выигрыш в дальности, скорости, грузоподъемности и высоте.
Самолет АНТ-4 был первым в мире серийным цельнометаллическим двухмоторным бомбардировщиком-монопланом. В дальнейшем решительно все многомоторные бомбардировщики были свободнонесущими монопланами. В этом приоритет нашей страны и заслуга А. Н. Туполева.
Только после прилета в США самолета АНТ-4 «Страна Советов» под управлением С. А. Шестакова американские фирмы «Боинг» и «Мартин» стали выпускать машины аналогичной схемы.
Впоследствии на базе АНТ-4 был создан четырехмоторный бомбардировщик АНТ-6 (ТБ-3). Разрабатывая его проект, Туполев писал: «Самолет с размахом з 40 м, имеющий на себе четыре двигателя по 600 л. с, т. е. самолет, по своим размерам являющийся наикрупнейшим в мире». Следует добавить, что в то время ни один самолет не мог сравниться с АНТ-6 по полезной нагрузке. На четырех таких машинах в мае 1937 года была доставлена экспедиция на Северный полюс. Бомбардировщики ТБ-3 наносили чувствительные удары по японским захватчикам на озере Хасан и реке Халхин-Гол, использовались в первый период Великой Отечественной войны как военно-транспортные и для выброски воздушных десантов.
На самолете ТБ-1 еще в начале тридцатых годов для сокращения разбега при взлете впервые в мире испытывались пороховые ракетные стартовые ускорители, разработанные В. И. Дудаковым в Газодинамической лаборатории. А в 1931 году инженер В. С. Вахмистров предложил использовать самолеты ТБ-1 и ТБ-3 как шло авианосцы. Туполев горячо одобрил это.



Copyright © 2009 www.weaponscreator.com