Миномет - оружие грозное
Конструктор пулемета
Прославленная тридцатьчетверка
Обмен ссылками
Контакты
   
Творец стремительных «яков»
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

15

Конструкторский коллектив под руководством А. С. Яковлева постоянно совершенствовал эту машину. Появляется Як-18У с трехточечным шасси, как у большинства современных боевых и транспортных машин, затем Як-18А с более мощным мотором АИ-14Р и большей скоростью.
В дальнейшем на базе Як-18 создается первый отечественный спортивно-пилотажный самолет Як-18П с убирающимся трехколесным шасси, развивавший скорость до 300 км/ч» а затем Як-18ПМ. В августе 1966 года на этой машине в Москве во время IV чемпионата по высшему пилотажу советские спортсмены В. Мартемьянов и Г. Корчуганова завоевали звания абсолютных чемпионов мира. «Превосходный акробатический самолет, легко пилотируемый и очень надежный»,— писал о Як-18ПМ американский летчик Р. Хувер. Высокую оценку давал ему и англичанин Хейл Вильяме: «Самолет характеризуется хорошим обзором».
В 1970 году в Англии проводился VI чемпионат мира по высшему пилотажу. Опять советские летчики были впереди. Чемпионами стали И. Егоров и С. Савицкая. Во многом своим успехом они были обязаны высоким летным качествам облегченного самолета Як-18ПС.
В первые послевоенные годы поднимаются в воздух также учебно-тренировочный истребитель с поршневым двигателем Як-11, тяжелый десантный планёр Як-14, десятиместный двухмоторный самолет для местных линий Як-16. Особенной популярностью пользовался «воздушный автомобиль» — легкомоторный самолет Як-12, рассчитанный на перевозку трех пассажиров.
Значительным шагом па пути развития авиации явился всепогодный ночной истребитель-перехватчик Як-25. Двухместный самолет со стреловидным крылом
и оригинальным «велосипедным» шасси имел два турбореактивных двигателя АМ-5, разработанных А. А. Микулиным. Эта машина отличалась продолжительностью и дальностью полета.



Copyright © 2009 www.weaponscreator.com