Миномет - оружие грозное
Конструктор пулемета
Прославленная тридцатьчетверка
Обмен ссылками
Контакты
   
Творец стремительных «яков»
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

19

Для взлета Як-40 нужно 400 м, для пробега лишь немногим более. Пассажирский самолет Як-40 прочно занял достойное место на воздушных трассах Советского Союза, сменив заслуженные труженики Ли-2 и Ил-14 на местных трассах. Самолет Як-40 закуплен авиационными компаниями 18 зарубежных стран, в том числе Италией, ФРГ, Чехословакией.
Одной из работ коллектива, возглавляемого Л. С. Яковлевым в шестидесятых годах, является многоцелевой самолет Як-18Т, рассчитанный на перевозку трех пассажиров, небольших грузов и почты. С мотором мощностью 300 л. с. самолет развивает скорость 300 км/ч при дальности полета до тысячи километров. Новая машина может быть использована как учебная, санитарная, пассажирская, почтовая. Кстати, ее разрабатывала молодежная бригада под руководством сына генерального конструктора — Сергея Яковлева.
Для советских авиационных спортсменов разрабатывается одноместный пилотажный самолет Як-50, совершивший первый полет 25 июня 1972 года. В 1974 году па его базе создается двухместный Як-52 для первоначального обучения летчиков.
Выступая в 1976 году на пилотажном самолете Як-50 па VIII чемпионате мира по высшему пилотажу в Киеве, советские летчики завоевали 9 золотых медалей.
В июле 1977 года летчик О. А. Булыгин внес еще одну запись в графу мировых рекордов для легких спортивных самолетов, развив на Як-50 скорость 319 км/ч. Всего же на самолетах, разработанных под руководством А. С. Яковлева, установлено около 60 мировых достижений и рекордов.
Летом 1981 года в Австрии во время чемпионата Европы по высшему пилотажу советские авиационные спортсмены В. Смолин и В. Яикова, летавшие на Як-50, стали чемпионами Европы.
На Международном салоне авиационной и космической техники 1981 года па аэродроме Бурже иод Парижем на всеобщее внимание привлек новый самолет Як-42,
предназначенный для перевозки 120 пассажиров по магистральным и местным воздушным трассам (максимальная дальность 3000 км). Три двухкоптурных турбореактивных двигателя Д-36, разработанных коллективом во главе с В. А. Лотаревым, позволяют Самолету развивать крейсерскую скорость 820 км/ч.
«Прекрасная и надежная птица»,— отозвался < французский генерал авиации Пьер Лиссарг, осмотрев новый пассажирский лайнер. Пилоты полка «Нормандия—• Неман» полюбили советские «яки» времен войны. Сегодня Францию восхищает Як-42.



Copyright © 2009 www.weaponscreator.com